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工程师眼里的INA直线导轨

发布时间：2016-09-30 09:39:17 阅读次数：1386

工程师眼里的INA直线导轨

满足机床等各种机器设备对现代高精度导轨系统所提出的要求是一个非常具有挑战性的任务：重载和交变的载荷，更快的运动和更短的循环周期，紧凑的尺寸和方便的安装，可接受的购置成本和最少的维护费用。许多工业领域里用到的自动化设计使得直线导轨系统成为一种极具价值的工具。因为作为标准的机器元件，直线导轨能满足大量技术上的要求．达到所需的低成本高效率。

　　时至今日，对直线导轨系统的评价不再仅仅限于承载能力、刚度和精度等技术性指标。同样重要的还有对污染物侵入的防范能力，最少的维护需求，以及连班运行可靠性等方面。为了满足诸如此类的要求，就必须要有合适的密封系统，润滑剂储存腔和长期润滑单元。

　　传统的直线导轨系统不能全部满足以上要求。其中一些是因为技术上的原因而无法实现，另一些则是由于考虑到生产成本的因素。因此人们针对一些具体的应用领域设计了各种各样的直线导轨系统来满足要求。例如，在某些使用标准直线导轨的场合里，润滑剂量的不足会直接导致导轨寿命的显著下降。在此，润滑剂就是导轨可靠运行的一个关键因素。因此就应该选择较短的润滑剂补充周期，以防止导轨寿命因润滑不足而受损。

　　对于一些污染严重的应用场合，设计上所要面对的则是完全不同的问题。如果不能恰当地设计好对滚道和滚动体的防污物保护，磨损的现象就会非常严重。

　　标准的直线导轨系统并不适合所有的应用

　　对标准的直线导轨系统的使用可归纳为两点：要么局限其使用的范围；要么在—些使用中为其改装合适的密封和润滑系统，但做到这一点有难度。为了在面对各种各样具体的运用时有充分的配置选择，就必须要在设计相关的设备元件时引入模块化设计的概念。

　　在德国Homburg(Saar)的直线导轨工厂所生产的KUVE系列球滚动体直线导轨系统便是模块化设计理念的一个很好例子。这是一种四排滚子的直线导轨系统，适合于机床制造领域中各种现有的直线导轨应用。这种直线系统包括了一个带球循环轴承的滑块和一根导轨，滑块在安装时经过了预负荷。根据不同的尺寸和设计，这种直线系统可替代传统的楔形导轨和滑动导轨系统。

　　设计上的种种改进使KUVE直线导轨系统具有超越传统直线导轨的优异性能，同时也保持了良好的性价比。现在这种免维护的直线导轨系统经选配，可适用于各种不同的应用场合。
INA直线导轨

　　导轨：金属或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引导移动装置或设备并减少其摩擦的一种装置。导轨表面上的纵向槽或脊，用于导引、固定机器部件、专用设备、仪器等。导轨又称滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。导轨主要分为两大类滚轮导轨和滚珠导轨。

导轨式液压升降机在日常生活中使用时要注意保养，延长它的寿命。了解下机械设备的维护与保养问题：

　　1.各机构的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证灵活可靠。在摩擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用汽油或稀料洗掉。

　　2.减速箱、变速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑以及液压油均按润滑表中的要求进行。

　　3.要注意检查各部钢丝绳有无断丝和松股现象。如超过有关规定必须立即换新

4.经常检查各部的连接情况，如有松动应予拧紧。机体连接螺栓应在机体受压时检查松紧度(可采用旋转臂的方法去造成受压状态)，所有连接稍轴都必须有开口销，并需张开充分。

　　5.经常检查各机构运转是否正常，有无噪音，如发现故障，必须及时排除。

　　6.安装、拆卸和调整回转机构时，要注意保证回转机构减速器的中心线与齿轮中心线平行，其啮合面不小于70%，啮合间隙要适合。

　　7.经常检查所有的电线、电缆有无损伤。要及时的包扎和更换以损伤的部分。

　　8.遇到电动机有过热现象要及时停车，排除故障后再继续运行，电机轴承润滑要良好。

　　9.各部分电刷，其接触面要保持清洁，调整电刷压力，使其接触面积不小于50%。

　　10.各控制箱、配电箱等经常保持清洁，及时清扫电器设备上的灰尘。

各个行业都有各个行业的发展前景，目的都是为了让我们的时代发展更接近时代步伐，不落后于我们想要的目标。在下一个新的挑战来临之前，我们才有更大的把握让我们的底气更加十足。